Compressor de Ar S50 GIII 45L - Schuster

• Dois manômetros: um para verificar a pressão interna do reservatório e outro para a pressão de saída de ar;
• Filtro de ar com drenagem automática (retém a umidade do ar no interior do reservatório) e regulador de pressão de saída do ar;
• Registro para drenagem da umidade condensada no reservatório de acesso superior e fácil localização;
• Ventoinha de refrigeração no motor;
• Filtro de aspiração (entrada de ar no reservatório);
• Mangueira do motor metálica e flexível. Maior segurança na estanqueidade do ar e de grande vida útil;
• Válvula de alívio (solenoide) cuja função é a despressurização dos cabeçotes, fazendo com que o compressor trabalhe com menos esforço.

Motor

• Com 2,0 HP e dois cabeçotes;
• Modelo de alto torque, com grande rendimento;
• Possui componentes internos confeccionados em cerâmica proporcionando reduzido atrito.

Reservatório

• Capacidade de 43 litros (127V) e 45 litros (220V).
• Com tratamento interno e externo antioxidante (pintura eletrostática).
• Possui aberturas laterais, para futuras inspeções.
• Reservatório de ar certificado pelo INMETRO (Selo Compulsório).

Dispositivos de Segurança

• Pressostato com chave geral liga/desliga;
• Válvula de segurança. Dispositivo de alívio do excesso de pressão;
• Rele térmico (protetor de sobrecarga de tensão); Protege o motor contra quedas ou picos de tensão desligando-o automaticamente em casos de temperatura excessiva.

Especificações Técnicas

• Dimensões:
• Comprimento: 59,9cm;
• Largura: 33cm;
• Altura: 65,6cm;
• Peso Líquido: 39,5 Kg;
• Peso Bruto c/ Embalagem: 50 Kg;
• Alimentação: 127V ou 220V – Monofásico;
• Fluxo de ar (vazão efetiva): 320 l/min. (11,4 pc/min.);
• Capacidade do reservatório: 45 litros;
• Nível de ruído: 58 dB(A)/1m;
• Pressão máxima de trabalho: 120 psi (0,83 MPa);
• Potência (motor): 2,0 HP (1450W);
• Frequência do Motor: 60 Hz;
• Consumo de energia:1,45 KW/hora;
• Corrente nominal: 11,4A (127V) / 6,5A (220V);
• Velocidade de rotação do motor:1750 r.p.m.;
• Número de pólos do motor: 4 polos;
• Número de pistões (cabeçotes): 2 pistões;
• Número de motores:1 motor.